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數(shù)控車床與刀架間的應(yīng)用形式

點(diǎn)擊次數(shù)：   更新時(shí)間：20/06/02 16:04:06     來源：m.aceprogram.cn 分    享:

　　 數(shù)控車床與刀架間的應(yīng)用形式，現(xiàn)在跟數(shù)控開榫機(jī)小編一起來看一下吧：

       刀架機(jī)構(gòu)直接影響機(jī)床的切削性能和切削效率。因此機(jī)床刀架設(shè)計(jì)的好與壞、效率的高與低將直接影響到產(chǎn)品的加工時(shí)間和質(zhì)量，進(jìn)而影響到制造業(yè)的飛速發(fā)展。

　　一、車刀在前、刀架在后這的應(yīng)用形式：
　　1.粗車毛坯料表面時(shí)，先在剛性較強(qiáng)的尾座*一端進(jìn)刀，機(jī)床車削出直徑相當(dāng)、形位規(guī)范的一段圓柱面后，分別將鑄鐵材料的跟刀架支承爪逐漸柔和地觸及圓柱面并鎖緊，在車刀和支承爪的支承作用下，邊支承，邊切削，邊開拓支承面的切削方式，平穩(wěn)地向前推進(jìn)，以形成較好的工件外表面。
　　2.由于離心力、振動(dòng)以及車刀或支承爪磨損等原因，工件外表面質(zhì)量較差時(shí)，可應(yīng)用以上的方式，采用小背吃刀量、大進(jìn)給方式進(jìn)行多項(xiàng)切削。
　　車刀在前、跟刀架在后的操作是車削細(xì)長桿過程的基礎(chǔ)操作形式，機(jī)床切削形成的工件外表面是后序加工的基準(zhǔn)面和支承面，對工件的加工質(zhì)量有決定性的影響作用。
　　二、刀架在前、車刀在后是將跟刀架支承爪支承在已加工的工件外徑上，采用車刀緊跟其后的應(yīng)用形式。
　　1.當(dāng)粗車形成的外圓的形位精度，如圓度、同軸度和圓柱度精度較好時(shí)，可將跟刀架的支承爪更換成硬度較高的耐磨材料，以外圓為支承面，車刀在支承爪的引導(dǎo)下，進(jìn)行外圓的半精加工和精加工。
　　2.如果工件直徑產(chǎn)生按比例逐漸錐度時(shí)，車刀或支承爪磨損嚴(yán)重。這時(shí)，可在原來的切削條件下，如車刀、支承爪及切削用量不變的情況下，將跟刀架支承爪支承在帶錐度的工件外圓上，車刀隨后的切削方式，利用跟刀架支承面直徑變大，車刀背吃刀量變大。

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